Port Autonome de Conakry : un plan d’urgence mobilise toute la chaîne logistique pour désengorger le trafic

Face à une congestion exceptionnelle menaçant l’approvisionnement national, le Port Autonome de Conakry, sous la Direction du Général Mamadi Doumbouya et en coordination avec le Ministère des Transports, déploie un plan d’urgence inédit. Mobilisant acteurs publics, compagnies maritimes, forces de sécurité et partenaires privés, cette initiative vise à fluidifier le trafic, accélérer la rotation des navires et garantir la continuité des échanges commerciaux vitaux pour la Guinée. Plusieurs zones logistiques supplémentaires ont été ouvertes et des mesures concrètes mises en œuvre pour rétablir rapidement la normalité.

Conakry, 29 octobre 2025, le Port de Conakry traverse depuis plusieurs mois une congestion sans précédent, mettant sous pression l’ensemble de la chaîne logistique et menaçant l’approvisionnement du pays. En réponse, le Port Autonome de Conakry (PAC), sous la supervision directe du Président de la République, Général Mamadi Doumbouya, a lancé un plan d’action d’urgence pour désengorger le port et rétablir la fluidité des opérations. 

Le plan, coordonné avec le Ministère des Transports et l’ensemble des acteurs portuaires Conakry Terminal, Alport Conakry, la Douane, l’Association guinéenne des consignataires maritimes (MSC, CMA CGM, Maersk) ainsi que les forces de sécurité a pour objectif de réduire les délais d’attente des navires, d’accélérer le traitement des marchandises et de maintenir les flux commerciaux essentiels à l’économie nationale. 

Des espaces logistiques additionnels pour désengorger le port Pour pallier le manque de conteneurs vides et libérer de l’espace sur les quais, plusieurs sites ont été mobilisés et sécurisés : 1-Camayenne : 4 hectares opérationnels depuis le 24 octobre ; 2-Kidal : 2 hectares pour la réception et le tri des conteneurs vides ; 3-Blue Zone : 5 000 m² dédiés à l’appui logistique. 

Ces nouvelles installations permettent de fluidifier le mouvement des camions, d’accélérer la rotation des navires et de désengorger les zones de stockage internes. Mesures concrètes pour accélérer les opérations Le plan d’urgence inclut plusieurs actions prioritaires : 1-Évacuation programmée de 7 194 conteneurs vides avec le soutien des compagnies maritimes ; 2-Priorité absolue donnée aux importations essentielles ; 3-Accélération du déchargement sur les terminaux à conteneurs et conventionnels, pouvant atteindre 15 000 tonnes/jour pour le clinker ; 4-Renforcement des forces de sécurité pour fluidifier la circulation et sécuriser les opérations 24h/24 ; 5-Communication continue avec importateurs et transporteurs via une cellule de crise conjointe PAC-Douane-communauté portuaire. 

Selon Mamadou Biro Diallo, Directeur Général du PAC : « La réponse à cette crise est avant tout collective. Chaque partenaire public ou privé joue pleinement son rôle. Ensemble, nous relèverons ce défi ».

Premiers résultats encourageants Les effets du plan d’urgence se font déjà sentir : fluidité accrue du trafic des navires, augmentation des cadences de déchargement et réduction des délais pour la sortie des marchandises. Le PAC s’engage à maintenir une communication régulière et transparente sur l’évolution des opérations. Appel à la responsabilité de tous Le PAC invite importateurs, transitaires et transporteurs à retirer leurs marchandises dès leur mise à disposition afin de garantir l’efficacité du plan de désengorgement. 

Le Directeur Le Directeur Général du PAC, Mamadou Biro Diallo, rappelle : « Cette congestion reflète la vitalité de notre économie. Elle appelle à la responsabilité et à la solidarité de tous pour que le Port de Conakry reste le cœur battant du commerce guinéen ». 

 Rédaction