Crash d’EgyptAir : l’avion s’est abîmé en mer Méditerranée avec 66 personnes à son bord

Trente Égyptiens et 15 Français voyageaient à bord du vol EgyptAir reliant Paris au Caire. Celui-ci s'est abîmé en mer Méditerranée jeudi, ont confirmé les autorités françaises.

Le vol MS804 d’EgyptAir effectuant la liaison entre Paris et Le Caire a disparu des écrans radars jeudi 19 mai à 2 h 45 (heure du Caire), au-dessus de la mer Méditerranée. L’appareil avait décollé mercredi soir de l’aéroport Roissy Charles-de-Gaulle, avec à son bord cinquante-six passagers, deux pilotes, trois agents de sécurité et cinq membres d’équipage cabine, soit 66 personnes au total.

Le ministère égyptien des Affaires étrangères a annoncé dans un communiqué avoir échangé des condoléances avec Paris, ce qui pourrait constituer une reconnaissance officielle du fait que les 66 personnes ont trouvé la mort. Il s’agit, selon EgyptAir, de 30 Égyptiens, 15 Français, un Britannique, un Canadien, un Belge, un Portugais, un Algérien, un Soudanais, un Tchadien, deux Irakiens, un Saoudien et un Koweïtien.

L’Égypte, la France et la Grèce ont lancé des recherches en Méditerranée pour tenter de retrouver la trace de l’avion. Selon une source grecque, l’appareil s’est écrasé au large de l’île de Karpathos, ce qu’a confirmé le président français, François Hollande.

Les  informations sur la situation, heure par heure :

13h18 : L’appareil d’Egyptair a « effectué un virage de 90 degrés à gauche puis de 360 degrés à droite en tombant de 37.000 à 15.000 pieds » avant de disparaître des radars, a indiqué le ministre grec de la Défense, Panos Kammenos. « L’image que nous avons est qu’à 00H37 GMT, l’avion, qui se trouvait à peu près de 10-15 miles dans l’espace aérien égyptien a effectué un virage de 90 degrés à gauche puis de 360 degrés à droite en chutant de 37.000 à 15.000 pieds où son image a été perdue, environ à 10.000 pieds d’altitude », a-t-il déclaré.

13h16 : L’Airbus A320 avait été livré à la compagnie fin 2003, accumulant 48 000 heures de vol selon Airbus, était passé mercredi par l’Érythrée, l’Égypte et la Tunisie, selon le site internet FlightRadar24.
L’appareil avait été livré à EgyptAir à la sortie de la ligne de production, en novembre 2003. Cet usage semble cohérent avec un appareil de moins de 13 ans, ce qui est relativement récent dans un secteur où les avions sont prévus pour durer 30 voire 40 ans. Avant de s’envoler peu après 23H00 locales (21H00 GMT) de Paris, l’avion avait effectué plusieurs rotations à un rythme soutenu, une utilisation intensive mais qui constitue la norme dans l’aviation civile.

12h28 : Le président français Hollande confirme que l’appareil s’est abîmé en mer Méditerranée. La justice française a de son côté annoncé l’ouverture d’une enquête sur les circonstances du crash.

11h45 : Des recherches ont été lancées en Méditerranée par l’Égypte, la France et la Grèce,  pour retrouver la trace de l’avion.

11h35 : L’aviation civile grecque et l’armée égyptienne ont précisé qu' »il n’y a pas eu de signal de détresse de l’avion ». Le fait que les pilotes n’aient pas eu le temps d’envoyer de message de détresse laisse supposer qu’un incident brutal et soudain est survenu, estiment les experts. Un précédent communiqué d’EgyptAir assurait pourtant le contraire, un porte-parole précisant qu’un « message de détresse » avait été capté par l’armée « moins de dix minutes avant » que l’appareil ne disparaisse des écrans radars.

11h05 : Le ministère égyptien des Affaires étrangères a annoncé dans un communiqué avoir échangé des condoléances avec Paris après ce qu’il nomme la « chute » de l’avion. Cette déclaration constitue la première reconnaissance officielle du fait que les 66 personnes qui se trouvaient à bord de l’appareil ont vraisemblablement trouvé la mort.

10h25 : La compagnie aérienne égyptienne a assuré qu’elle ne connaissait pas les raisons pour lesquelles l’Airbus A320 avait disparu des écrans radar dans la nuit au-dessus de la Méditerranée. « Il n’y avait rien d’anormal », a déclaré à Reuters Ahmed Adel, vice-président d’EgyptAir. Dans ses échanges avec les contrôleurs aériens grecs, « le pilote n’a fait état d’aucun problème », a précisé Kostas Litzerakis, le directeur de l’Aviation civile grecque.

10 heures : La compagnie EgyptAir n’a toujours pas confirmé le crash de son avion au large de l’île grecque de Karpathos.

9 heures 50 : D’après une source aéroportuaire grecque citée par l’AFP, l’avion d’Egyptair, disparu cette nuit, s’est écrasé au large de l’île grecque de Karpathos dans l’espace aérien égyptien. « Vers 00H29 GMT, alors qu’il se trouvait dans l’espace aérien égyptien, l’avion a disparu des radars grecs (…) il s’est écrasé à environ 130 milles de l’île de Karpathos », située entre Rhodes et la Crète, a indiqué cette source à l’AFP.

8 heures 45 : Selon Egyptair, l’armée égyptienne a capté un signal électronique de détresse deux heures après le dernier point de contact.

 8 heures 40 : Dans un communiqué, l’Élysée annonce que les présidents français et égyptien, François Hollande, et Abdel Fattah al-Sissi, se sont entretenus. « Ils sont convenus de coopérer étroitement pour établir le plus vite possible les circonstances de cette disparition », indique la présidence française.

« Aucune hypothèse ne peut être écartée à ce stade sur les causes de cette disparition », a déclaré le premier ministre Manuel Valls sur la radio française RTL. La France, a-t-il ajouté, « est prête à participer aux recherches » si les autorités égyptiennes le souhaitent.

8 heures 30 : La compagnie égyptienne a publié une liste énumérant les nationalités des passagers : 30 Égyptiens, 15 Français, un Britannique, un Canadien, un Belge, un Portugais, un Algérien, un Soudanais, un Tchadien, deux Irakiens, un Saoudien et un Koweïtien.

8 heures 25 : Le dernier point de contact avec l’appareil identifié par le site Flightradar24 est indiqué sur cette carte

Source : Jeuneafrique